声屏障一般由钢结构的支架和吸声元件两部分组成,其单跨长度及高度因现场情况及设计要求而变化。声屏障多安装在运营线路的两侧,维修十分不便,因此要求声屏障有很高的强度刚度、很好的耐腐蚀性能,才能有较好的减噪效果和较长的使用寿命。
声屏障是根据声波直线传播的原璋,用隔声屏障改变声波传播途径,选在敏感地带降噪,随著铁路列车的提速和城市铁路的发展,声屏障技术已经越来越得到重视和并已经有不少研究成果已经投入了应用。
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